1、尺寸(cun)與重量限制
與動輒(zhe)萬(wan)噸的貨(huo)(huo)輪不同，飛機的載(zai)貨(huo)(huo)空(kong)(kong)間和(he)載(zai)重都需(xu)要進行精(jing)打細算，在填滿(man)空(kong)(kong)間的同時又不能超重，這樣才(cai)能滿(man)足(zu)航空(kong)(kong)公司的利潤需(xu)求(qiu)。
與汽運常(chang)用的集(ji)裝箱(xiang)、車(che)廂一樣，飛機也有不(bu)同(tong)規格的各種板型(xing)，將貨物按一定規則(ze)放在板上(shang)，方(fang)便托運。飛機根(gen)據(ju)機型(xing)不(bu)同(tong)，可以分(fen)為(wei)小飛機、大飛機、寬體機等，以上(shang)次介紹到的寬體機B747-400為(wei)例，低板的尺(chi)寸限制是3X2.3X1.6，超過(guo)該尺(chi)寸的貨物無法上(shang)機;高(gao)板含(han)板限重(zhong)2000KGS，超重(zhong)的貨物也是難(nan)以上(shang)機的。
為了飛(fei)機(ji)(ji)的安全(quan)考慮，航空(kong)公(gong)司會對飛(fei)機(ji)(ji)進行配重，保(bao)證飛(fei)行的安全(quan)，這也可能(neng)影響到貨(huo)物(wu)的出發。
2、安全限制
飛機的(de)造(zao)價和空(kong)運的(de)特點(dian)決定了它更需要(yao)關注出行的(de)安(an)全，在空(kong)運貨(huo)物(wu)的(de)安(an)全性(xing)上，飛機的(de)要(yao)求會更加嚴格一些。
根據無(wu)錫航空貨運規定的不同，它們(men)的飛(fei)機會拒(ju)絕運輸一些危險(xian)品，如鋰電(dian)池、化工品、液體(ti)、粉末等。所以，如果貨主的貨物是以上(shang)這類貨物時，需要仔細查詢相應的航班是否接受這類貨物，以免耽誤貨物的運輸。
3、運輸時間
如(ru)此繁(fan)瑣的(de)限制和高昂的(de)運價(jia)并非沒(mei)有(you)回報，遠(yuan)比汽運快得多的(de)速度就是(shi)空運無(wu)可取代的(de)優點(dian)。汽運一(yi)(yi)次會(hui)滿(man)載許多貨物，但遙遠(yuan)的(de)路程和緩(huan)慢的(de)速度決定了它的(de)每一(yi)(yi)次運輸需要幾天。
空運則完全不(bu)同，每一(yi)次的(de)航班(ban)通常是(shi)直達(da)(da)，即(ji)使沒(mei)有直達(da)(da)，最(zui)多(duo)也(ye)只(zhi)有1-2個中(zhong)轉點。而(er)飛行(xing)的(de)速(su)度遠快于航行(xing)，這一(yi)切加起來(lai)的(de)結果，就是(shi)國(guo)際間的(de)空運效率(lv)相當高，正常來(lai)說10日之內即(ji)可完成(cheng)整個運輸流程。在這個計劃趕不(bu)上變化(hua)的(de)時代里，貨物可能(neng)有新鮮度，需要(yao)(yao)盡快送達(da)(da)，貨主也(ye)可能(neng)有特別(bie)的(de)需求(qiu)，要(yao)(yao)求(qiu)急速(su)運抵，這也(ye)是(shi)空運的(de)最(zui)大優勢。
4、重貨
重(zhong)貨是指那些(xie)每6000立(li)方(fang)厘米或每366立(li)方(fang)英寸重(zhong)量超過1千克或者每166立(li)方(fang)英寸重(zhong)量超過一(yi)磅的(de)(de)貨物(wu)(wu)。重(zhong)貨的(de)(de)計(ji)費重(zhong)量就是它(ta)的(de)(de)毛重(zhong)。如果(guo)貨物(wu)(wu)的(de)(de)毛重(zhong)以(yi)(yi)千克表示，計(ji)費重(zhong)量的(de)(de)最(zui)小單位是0．5公(gong)(gong)斤。當重(zhong)量不足0．5公(gong)(gong)斤時(shi)，按(an)0．5公(gong)(gong)斤計(ji)算(suan)(suan)；超過0．5公(gong)(gong)斤不足一(yi)公(gong)(gong)斤時(shi)按(an)一(yi)公(gong)(gong)斤計(ji)算(suan)(suan)。如果(guo)貨物(wu)(wu)的(de)(de)毛重(zhong)以(yi)(yi)磅表示，當貨物(wu)(wu)不足一(yi)磅時(shi)，按(an)一(yi)磅計(ji)算(suan)(suan)。
5、輕貨
輕貨或(huo)輕泡(pao)貨物是指那(nei)些每6000立(li)方(fang)厘(li)米或(huo)每366立(li)方(fang)英(ying)寸重量(liang)(liang)不足(zu)1千克或(huo)者每166立(li)方(fang)英(ying)寸重量(liang)(liang)不足(zu)1磅(bang)的(de)貨物。輕泡(pao)貨物以(yi)它的(de)體積重量(liang)(liang)（Volume Weight）作(zuo)為計費(fei)重量(liang)(liang)，計算(suan)方(fang)法是：
a、不考慮貨(huo)物的(de)幾何(he)形狀分(fen)別量出貨(huo)物的(de)最長、最寬、最高的(de)部分(fen)，單位為厘米(mi)或英寸，測量數值的(de)尾數四舍(she)五(wu)入(ru)。
b、無錫機場(chang)托運公司會將貨物(wu)的長(chang)、寬、高相乘得出貨物(wu)的體(ti)積。
c、將體(ti)積折合成(cheng)公斤或磅，即(ji)根據所使(shi)用不同(tong)的(de)度量單位分別用體(ti)積值除以6000立方(fang)厘米(mi)或366立方(fang)英寸(cun)或166立方(fang)英寸(cun)。體(ti)積重量尾數(shu)的(de)處理方(fang)法(fa)與毛重尾數(shu)的(de)處理方(fang)法(fa)相同(tong)。 |
